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报道称，与此同时，和振伟表示，俄罗斯渐渐不再只是中国原材料供应国，中国开始从俄罗斯购买越来越多加工成品。他说：“现在，能源领域仍然具有吸引力，但更侧重能源加工和制造，包括石油化工，我们现在不仅仅是从俄罗斯进口能源原材料。举个例子来说，原来我们更多的是探讨从俄罗斯进口天然气和石油的纯原料，而现在探讨的是在俄罗斯进行加工，比如将天然气加工成甲醇，甲醇在中国市场的需求量很大。比如LNG（液化天然气），清洁能源现在需求量很大，从天然气加工成LNG，再向中国出口，这就是领域的变化。”

据报道，从前中国曾是美国液化天然气的主要需求国之一，然而如今美国液化天然气也进入了关税名单，导致美国发往中国的液化天然气油轮数量大大减少。今年7月，俄罗斯诺瓦泰克公司两艘俄罗斯油轮首次将一批液化天然气通过北方海路运抵中国。中俄还在讨论增加管道输气。

集团股份昨日截止认购，消息人士透露，公开发售部分初步点算取得超购约2.56倍，认购反应逊于7月时首次上市。值得关注的是，此前被打包在内澳洲区域业务在这次赴港IPO中已被剥离，原因在于该区域业务已作价113亿美元（折合人民币804.04亿元）出售给日本朝日集团。在剥离之后，根据公司最新财务资料，公司2017年收入从77.9亿美元变为60.99亿美元，2018年营收从84.6亿美元变为67.4亿美元。公司2017年净利从10.79亿变为5.74亿美元，2018年净利从14.08亿美元变为9.58亿美元。

尽管公司强调具有独立完整的业务及自主经营能力，重整程序对公司日常生产经营不会产生重大不利影响，然而实控人变更终归让投资者对公司未来的经营管理产生担忧，因此9月该股大跌近7%，明显跑输大盘。此外，今年5月7日，控股股东兴业集团所持4.74亿股曾遭司法冻结，股份冻结原因系兴业集团与国金证券存在股票质押式回购交易业务合同纠纷。

一是加强事前准入把关。有关各方和企业应该严格落实《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中关于对企业、车辆、驾驶员的准入许可要求，尤其是加强对驾驶员的驾驶经历、交通责任事故、暴力犯罪记录等背景情况的核查，防止不合规的企业、车辆和人员进入行业，守住安全底线，从源头上保障安全。

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