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海外重点工作是做华为HMS生态根据华为日前披露的前三季度业绩，期内手机销量（华为+荣耀）出货量为1.85亿部。赵明称，今年国内市场下滑约15%，加上华为手机国内市场的爆发，其他各品牌厂商日子都不太好过，“荣耀是在中国市场上增长第二好的品牌，今年的事件（美国对华为禁令）使得我们在海外市场受到一定的冲击和影响，我们一度海外销售在下滑，6月底、7月底已经全面恢复到5月16日之前的水平。”赵明称，原本荣耀今年的目标是翻番，但现在看有增长就算赢。

以上盈利较高的12家寿险公司中，6家中资、6家外资。外资公司保费虽然普遍低于中资公司，但其展现出较强的盈利能力。近年来，特别是在寿险业2017年、2018年调整周期中，与中资险企有较大起落相比，外资寿险公司保费和盈利大多保持稳定增长。业界认为，外资寿险公司的外方股东大多有更长经营历史，经历过不同周期，其经营更稳健，模式更符合寿险经营规律。

注释：按照专利授权的难易程度来看，发明专利授权最难，需要经过实质审查环节，保护期通常为20年；而实用新型和外观设计专利授权相对容易，只需要经过形式审查即可授权，保护期通常为10年。国家知识产权局的数据显示，2019年，共审结发明专利申请102.3万件，实用新型专利申请198.1万件，外观设计专利申请74.4万件，共授权发明专利45.3万件，实用新型专利158.2万件，外观设计专利55.7万件。发明授权率为44.28%，实用新型授权率为79.86%，外观设计授权率为74.87%。

洲际油气董秘办工作人员向《每日经济新闻》记者称，2017年年终，洲际油气的股价下跌比较厉害，公司资金比较紧张。但是对于洲际油气在2017年的业绩预亏，是否影响了公司的资金安排，她目前无法回复。随后，记者又向洲际油气董秘办发送了采访函，但截至发稿未获回复。

从市场反馈看，滴滴出行、易到等网约车平台都不同程度受此影响，出现无车接单、加价等问题，增加了北京打车的难度。网约车监管难、合规难等问题也更加突显。2018年7月27日，在“网约车新政”实施两周年之际，中国信息通信研究院政策与经济研究所(下称“中国信通院政经所”)举办专题研讨会，《中国经济周刊》记者受邀参会。会上，专家学者们就完善“网约车新政”进行了充分的交流和讨论，并提出了一些意见和建议。

另外，还有10家财险公司亏损上亿元，包括安诚财险、阳光信用保险、珠峰财险、融盛财险、渤海财险、中路财险、华农财险等。亏损险企的保费从几亿到上百亿不等，多数是中资公司，相对来说，中资财险公司业务模式单一，以车险为主。随着车险竞争日益激烈，中小险企普遍亟待在非车险上找到突破，不过传统非车险大多与经济形势关系密切，国内财险市场正面临从增量市场到存量市场的变化，财险费率也不能一降再降，财险业人士去年底已在预言财险承保的“寒冬将至”。